Selon CBS et Reuters, l'USS Abraham Lincoln est arrivé dans un port de l'est de la Thaïlande le 2 septembre. Le porte-avions avait auparavant passé 286 jours consécutifs en mer, dont un long déploiement au Moyen-Orient. Les autorités thaïlandaises ont indiqué que cette escale durera cinq jours, permettant au Lincoln et à son équipage de se reposer et de récupérer en Thaïlande.

Le Lincoln aurait été impliqué dans le conflit mené par les États-Unis contre l'Iran. Au cours de ce déploiement, le porte-avions a établi un record de durée de déploiement continu en mer.

D'après les informations disponibles, l'USS Abraham Lincoln est arrivé au port de Laem Chabang le 2 septembre, son pont d'envol étant rempli d'hélicoptères et d'avions de chasse, dont les F-35 de dernière génération.

On remarque notamment des signes de rouille sur la coque. Reuters rapporte que la coque est rouillée et que la peinture s'écaille près de la ligne de flottaison. CBS a également souligné que, d'après l'aspect du navire, l'USS Abraham Lincoln semble nécessiter au minimum une nouvelle peinture : de larges plaques de ce qui ressemble à de la rouille sont disséminées sur la coque, particulièrement visibles juste au-dessus de la ligne de flottaison et le long des bords du pont d'envol.

Interrogé sur l'état du navire, le capitaine Dan Keeller, commandant de l'USS Lincoln, a répondu : « C'est normal lors des déploiements de longue durée, et nous ne ferons pas d'autres commentaires. » À la question de savoir ce qu'il pensait de la déclaration du président Trump selon laquelle le déploiement record du Lincoln était « loin d'être assez long », sa réponse fut tout aussi brève : « Le président exprime simplement son opinion. C'est aussi la mienne.»

Comme indiqué précédemment, l'USS Abraham Lincoln a entamé son déploiement prévu en novembre dernier et a été transféré au Moyen-Orient en janvier de cette année pour participer à l'opération Epic Fury contre l'Iran et au blocus naval américain de ce pays. Les marins du porte-avions ont subi des conditions de vie difficiles et des problèmes de santé mentale en raison du rythme opérationnel intense et de la durée du déploiement. De plus, de nombreux rapports ont indiqué que le navire souffre de pénuries de fournitures de base, de pollution de l'eau, de problèmes de canalisations, d'une détérioration de la santé mentale des membres d'équipage, de risques pour la sécurité sur le pont et de perturbations du système postal qui ont entraîné la perte en transit de nombreux colis destinés au navire pendant des mois.